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Ducati Panigale V4

BESCHREIBUNG
Modernste Technologie und sinnliche Schönheit.
Design, Aerodynamik, Ergonomie, Fahrwerk und Elektronik vereinen sich in der Panigale V4 zu einem faszinierenden Gesamtpaket entwickelt mit dem Anspruch, Perfektion auf jedem Detailniveau erlebbar zu machen.

Sicherheitsausstattung:

Powermodes, Ridingmodes, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Ducati Tractionskontrolle,
Ducati Wheelie Control, Ducati Slide Control, Ducati Engine Brake System und Ducati Brake Light.

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert): 175 g/km

26.995,- EUR

Überführungs- und Nebenkosten sind nicht inkludiert
Zusatzkosten: 305,- EUR

Was möchtest du tun?

Fahrzeugdaten

  • Kilometer:
  • Leistung:
  • Hubraum:
  • Erstzulassung:
  • Farbe:

Motor- und Getriebedaten

  • Klassifizierung:
  • Antrieb:
  • Getriebe:

Ausstattung

E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Kurven-ABS
Launchcontrol
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Traktionskontrolle
Wheelie Kontrolle
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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Ducati Panigale V4 2020

Das Fazit fällt mir sehr leicht. Ducati hat ein „schon fast perfektes Motorrad“ noch besser gemacht, ohne dabei irgendwas ins Negative zu verändern. Obwohl das Fahren auf der Straße mit dieser radikalen Verkleidung wohl schon für Aufsehen sorgt und der ein oder andere Fahrer das wohl unangenehm findet, fühlt er sich mit ihr auf der Rennstrecke hingegen ersichtlich wohler. Man bekommt ein Motorrad „out of the box“, welches einem Superbike WM Motorrad mehr ähnelt denn je. Ich glaube außerdem, dass der V4 2018er Besitzer mit der 2020er Version durchaus in der Lage ist, seine Rundenzeiten zu verbessern. Mein Tipp: Wenn man dafür Sorge trägt, den Tank zu vergrößern oder griffiger zu machen, könnte man noch mehr mit seinem Rumpf übers Zentrum fahren.

  • Clevere Elektronik
  • Spürbares Upgrade zum Vorjahresmodell
  • Zugänglicher als je zuvor
  • Tank ist ergonomisch gesehen zu klein
  • Geradeauslauf ab 250km/h bei Nässe
Mehr Infos zur Ducati Panigale V4 2020

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